黄沙地处荔湾地区西南方，1901年在此建有粤汉铁路总站，随后建有黄沙码头等货运码头。由于水陆交通便利，批发行业（通称“货栈”，俗称“栏头”）逐渐兴盛起来。这些“货栈”通常经营鲜活商品，计有生猪栏、牛栏、鱼栏、鸡鹅鸭栏、蛋栏、果栏、咸鱼栏、海味栏等。广州猪肉栏头大多集中在黄沙一带，人们习惯称之为“西猪栏”。猪肉栏头中规模较大的有“仁和栏”、“永和栏”、“永来栏”、“悦来栏”及“浩泉栏”等5家，后来扩展到金利街、沙基（今六二三路）等地，又有“德安栏”、“正安栏”、“和安栏”、“利正栏”等10多家。

民国27年（1938），广州沦陷。“猪栏街”的猪栏全部被烧毁，抗战胜利后始恢复，很快又二十多家猪栏营业，其中财力最雄厚的有“生祥栏”、“宏信栏”、“三益栏”、“瑞兴栏”，这一时期是“猪栏街”的旺盛时期。各栏商除代客买卖外，还出口生猪，联合德兴、合兴、永同安、公昌、兴昌、公兴等栏商，成立生猪栏同业公会。

1949年10月，国民党军队撤离广州，曾火烧黄沙西猪栏。建国初期，西猪栏仍继续经营。1952年，10多家猪栏先后歇业，猪栏专业街消失。但在今天的黄沙水产品交易市场，你依然可以找到当年栏头贸易的影子。

（荔湾区地方志编纂委员会办公室 钟紫云）

迷恋黄沙水产市场海鲜的食客们，大抵对西猪栏路的海鲜档不会陌生，却对其历史知之甚少。西猪栏路，位于荔湾区政府的西部，北起黄沙大道的东南侧，南抵黄沙码头。这里原是江边沙滩，清初渐为水上居民聚居点，后成为生猪集市，由此得名。

历经了生猪行业的兴旺与衰落，见证了新风港的历史变迁，西猪栏路如今又经历着黄沙水产市场的转型升级之困。一码头、一市场、一海味、一文化，忆往昔码头百舸争流，尝今日飘香海味。透过它，我们可以窥见广州独有的社会经济风貌和商业发展历史。

生猪栏的兴与衰

沿着黄沙大道南侧向西前行，掠过沙面岛，就到了“黄沙水产交易市场”的拱形门下。未近其地，便闻其味，咸咸的海鲜味涌入鼻头，让人不自禁地向里走去。背倚大道，目光向南延伸，就是海味的天堂——西猪栏路。

一路上咸喷喷的海鲜味和各色食坊，很难让人将此处和“西猪栏”几个字联系在一起。西猪栏路，顾名思义，这里过去是经营生猪业务的货栈。而要了解西猪栏的历史，还得从“栏”字说起。

“栏”字的壮语本意为房屋，因广州气候潮湿，以往的土著居民就住在一种叫“栏”的建筑里，这是一种两层、杆栏式的房屋，第一层通常不住人，用来放柴火。

随着经济发展，出现了同一行业的商品或作坊的集中地，“栏”就演变为同类商品集散地，比如“鱼栏”卖水产，“果栏”卖水果，“桨栏”是船桨的集市，“猪栏”则是经营生猪的场所。

早在清光绪年间，广州商业就已经很发达了，逐渐形成了七十二行，主副食品业就有米埠行、酒米行、糠米行、澄面行、菜栏行、鲜鱼行、屠牛行等，西猪栏行也名列其中。

当时城市人口不多，生活水平也不高，生猪销量有限，经营此业的只不过几家。到了上世纪20年代，广东城市人口逐渐增多，茶楼酒馆业随之兴旺，肉食需求量也相应增加，经营生猪栏的业务才有所发展。

原东山区政协委员黄宗海曾任祥利栏、福安栏经理，据他考证，当时集中在黄沙西猪栏一带，规模较大的老猪栏有仁和栏、永和栏、永来栏、悦来栏以及浩泉栏五家，人们称之为“五和堂”。后来扩展到金利街、沙基等地的有德安栏、正安栏、和安栏、利正栏等，共有十三四家。

起初，集中在黄沙西猪栏街一带的栏头，都是代客买卖的行业，通称货栈。属中间商，经营方式以收取佣金为主，纯粹专营生猪的买卖，销售对象是本市的猪肉商和乳猪烧腊商。

上世纪30年代末，广州沦陷，西猪栏街的猪栏全部被烧毁，各栏商就在新堤一带，搭建简陋的棚店继续维持。

抗战胜利后，新堤一带的生猪栏商搬回西猪栏，与新开业的生猪栏共同经营。当时广州市的生猪除内销本市外，还外销香港。由于生猪出口自由，各栏商生意兴旺，这个时期可以说是西猪栏发展的鼎盛期。

到了1950年秋，外贸部门出台规定，凡经营生猪、三鸟出口的栏商，除须领有工商行政管理部门的牌照外，还须向外贸部门申请领取经营出口业务的执照。不过，经过甄审，领到出口执照的栏商很少，西猪栏只有三益栏、宏信栏、瑞兴栏、同兴栏等几家。

1952年，西猪栏商经营出口业务较多，代销业务大，经营比较复杂，又有涉外关系，违法问题多，绝大多数都要退赔补税，经营因而不振，纷纷歇业。曾经参加过生猪出口联营社的3家猪栏商迁往东猪栏（德政南路）继续营业，其余10多家则先后结束歇业，至此西猪栏街一带就没有生猪栏了。

历史变迁中的新风港

见证了生猪行业的发展，西猪栏也经历了新风港的历史变迁。过了粤恒丰大厦，行至西猪栏路的南段，背靠码头，就是黄沙水产交易市场的区域了。而这里，在解放战争后曾是一个相对正规的仓库，做货物储运，与西猪栏路北段的生猪场共同存在。

50多岁的黄先生如今已白发斑驳，25岁那年，他只身一人从广西来到广州，在西猪栏路周边打工。对于西猪栏路的变化，他都看在眼里，记在心里。黄先生回忆，1994年时，新风港仓库、货场多集中于现黄沙商贸中心这一区域，西猪栏路以北的地方曾有几家公司，粤恒丰大厦的前身——荔湾区机电公司便是其中之一。

“当时的码头仓库都有1、2、3的编号，从新风港运送来的货物，卸好就放在这边的货场仓库里。”黄先生说，那时的仓库顶着铁棚，周边人烟稀少，远不如现在繁华。

荔湾区房管局原局长潘广庆在1950年左右来到了荔湾区工作，“我到荔湾区的时候，这里（生猪场）已经很大规模了，逢年过节的时候人很多，也很拥挤”。在广州的城西、市中心当时都没有大规模的猪场，西猪栏负责接收农村、乡镇的生猪，作为中转再供应到广州的市场。“原来的六二三路有全省的米粮供应基地，与生猪栏、后面的鸡栏连成一片，形成了专门的大集市。不过，那时繁华的商业街道、月井茶楼的粤剧，如今也都成为了历史的记忆。”

“1960年以后，原来的仓库成为了新风港的一部分，生猪场也从西猪栏路北段搬走至现在的荔湾区西华路一带。”潘广庆说，于是，整条西猪栏路都是新风港的天下。新风港还一度发展扩大到如意坊，连黄沙大道以西以南的部分都是新风港的区域。

当时，新风港把外海巨轮的物资接驳到黄沙，再由水、陆、空转运全国各地。这种把外运的各种物资接运到深海巨轮的方式，也促进了国际间的商贸往来。一时间，白鹅潭成了百舸争流、生机勃勃的港口。码头起重吊臂日夜不停，转运车辆川流不息，满载的列车，沟通着南北物资的交流和建设。

水产市场的新生

生猪行业的兴旺发展构成了西猪栏路的由来，当这个行业衰落和消逝后，历经了新风港变迁的西猪栏路，又迎来了水产行业的发展。如今，行至西猪栏路的南段，背靠码头，就是黄沙水产交易市场的区域了。

现在的水产市场井井有条，分成左右两区经营。一边是以淡水鱼、海鱼、龙虾、鲍鱼为主的四层水产商贸中心，另一边则是以田鸡、冰鲜、小水产为主的平房商铺。置身其中，流水声、卸货声，吆喝声，声声并起。老板、行人、打工仔，各色人群混杂其中。

最吸引人的要数脚着雨靴、身穿雨围裙、戴着手套的生意人了，他们一边大声吆喝，一边收拾货品，还不忘操着方言招揽生意。偶尔空闲的时候，生意人就围坐在一起下象棋，与身边的伙伴谈天说地，好不热闹。

黄沙水产交易市场的发展，与新风港的变迁密切相关。这里十几年前是一个码头，供给着新风港务公司2000多人的生计。上世纪90年代，航运量渐渐萎缩，导致几千人的饭碗就快捧不住了。

1994年，有人建议在此搞水产批发市场，考虑到当时广州的确没有集中的水产批发市场，公司决定以此来解决困局。面临生存危机的新风港务公司，在分析了“穿求名牌，住求豪宅，食求海鲜”的时代特点以及“天时地利”的自身条件后，认为“水产有市道”，便开始发展水产市场。

同年7月16日，黄沙码头西侧划出了3000平方米的土地，开始了黄沙水产交易市场的时代。创业初期，黄沙水产市场的知名度不大，生意冷淡。在一个季度的惨淡经营后，终于打开局面，市场逐渐火红起来，大户纷纷入驻。

至1998年，黄沙水产市场成了公认的全国活鲜水产集散地和交易额最大的市场。澳洲龙虾、加拿大象拔蚌、挪威三文鱼等品种，都是空运到穗后运往全国各地。如今，黄沙市场的水产价格也成为全国的水产指导价，被称为水产的“广州价格”，业内也有“水产价格，全国看广州，广州看黄沙”的美誉。

据黄先生介绍，现在这里24小时营业，工人轮流值班。“许多档口从大德路、清平市场搬来，老板多是靠海边的潮汕人，他们最懂海鲜了。”每到卸货时，年轻力壮的小伙子们一拥而上，两两组合。有的端起了塑料箱，有的拆开了包装，有的手拉车满载而归，有的直接抄起工具捣腾着活蹦乱跳的多宝鱼，真是热火朝天。

水产市场的发展，引来海鲜酒楼相继入驻。每到晚上7时半到9时，西猪栏路旁便停满了车，不少人慕名前来品尝这正宗的海味。