唐代著名地理学家贾耽所记载的“广州通海夷道”，详细叙述了从广州到大食各地的航程。根据《新唐书·地理志》记载，贾耽所写的广州通夷道是从广州出发的，向东南海行二百里，至屯门山。乃风帆西行二日，至九州石。又南二日至象石。又西南三日行至占不劳山，又南二日至陵山。又一日行至门毒国。又一日行至古笪国。又半日行至奔陀浪洲。又两日行至军突弄山。又五日行至海硖。北岸则罗越国，南岸则佛逝国。佛逝国东水行四五日，至诃陵国。又西行三日，至葛葛僧祗国。又从葛葛僧祗四五日行，至胜邓洲。又西行五日，至婆露国。又六日行至婆国伽蓝洲。又北四日行至狮子国。又西四日行，至没来国。又西北经十余小国，至婆罗门西境又西北二日行，至拔■国。又十日行，经天竺西境小国五，至提■国。又自提■国西二十日行，经小国二十余，至提罗卢和国。又西行一日至乌刺国。小舟流■二日(由此再换小船)至末罗国。又西北陆行千里至茂门王首都缚达城(大食首都巴格达)。这便是中西交通史上有名的广州至波斯湾航线。

　　如再以幼发拉底河口的乌刺国为起点，同阿拉伯半岛和东非的航线连接起来，可以航抵非洲的坦桑尼亚。

　　广州到波斯湾的“广州通海夷道”全长达一万多公里，是连接中国和亚非各国人民之间经济文化交流的纽带，不仅在历史上起着重要的作用，直到今天，仍有其现实的意义。